源和小編最近不斷接到客戶詢問，噴涂車間的廢氣處理上什么設備，特別是最近環(huán)保在大環(huán)境的驅動下，廢氣處理也呈現越來越正規(guī)和法制化的趨勢。

    作為專業(yè)的環(huán)保公司，源和環(huán)保承接了全國眾多噴涂車間的廢氣處理案例，如家具廠噴漆，汽車配件噴涂，大型鋼結構噴涂車間等，今天小編就和大家分享一些關于噴涂車間廢氣的處理方案。

    噴涂廢氣主要是揮發(fā)性有機物(VOCs)，而有機廢氣具有排放量大、濃度低、成分復雜等特點。常見有機廢氣治理方法如：光催化氧化、活性炭吸附、蓄熱式催化燃燒等工藝，我們要根據每個工案的獨特情況進行分析。根據大多數噴涂車間廢氣排放的情況，在這里源和小編主要推薦和介紹活性炭濃縮+蓄熱式催化燃燒系統去除VOCs氣體的方案。

   為什么我們在催化燃燒系統之前要加活性炭吸附箱呢，是因為噴涂車間廢氣具有風量大，濃度較高的特點，而催化燃燒系統在啟動運行時，對能源的消耗較大，如果預處理后的氣體先通過活性炭吸附到達一定濃度后，再進入催化燃燒系統，相對于直接進入催化燃燒系統，將可以大大的節(jié)省能源的消耗。

    催化燃燒是典型的氣—固相催化反應，它借助催化劑降低了反應的活化能，使其在較低的起燃溫度200～ 300℃下進行無焰燃燒，有機物質氧化發(fā)生在固體催化劑表面，同時產生CO2和H2O，并放出大量的熱量，因其氧化反應溫度低，所以大大地抑制了空氣中的N2形成高溫NOx。而且由于催化劑有選擇性催化作用，有可能限制燃料中含氮化合物(RNH)的氧化過程，使其多數形成分子氮(N2)。蓄熱式催化燃燒，相對于普通的催化燃燒設備，增加了熱量循環(huán)裝置，設備啟動一定時間后，可大大降低對電量的消耗，為工廠省下大量的電費。

    綜上所述，相信經過源和小編的精心整理，大家對工業(yè)廢氣處理噴涂廢氣處理方案有了更深的了解，特別是催化燃燒的原理和適用范圍有了清晰的了解。

昆山源和環(huán)保科技有限公司是一家致力于環(huán)保工程規(guī)劃、環(huán)保設備設計、設備制造、工程施工、售后服務于一體的專業(yè)化環(huán)保公司，專業(yè)從事工業(yè)廢氣處理的高科技企業(yè)。公司主導產品有：廢氣（NOX、SO2、酸、堿、VOC等廢氣）洗滌設備、活性炭吸附設備、靜電油煙機、RTO（儲熱式熱力焚化爐）、NMP回收裝置、廢氣處理配套設備FRP、PP風機、風管配置（FRP、PP、PVC、鐵件、SUS304）等環(huán)保相關產品。

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